Moteur MGM

Site Vaux-le-Pénil
Site Jeumont Schneider

Moteur

Une large gamme de moteurs électriques pour l'industrie avec un indice de protection allant de IP23 à IP55. Nombreuses variantes possibles :
- Carcasse aluminium, fonte ou acier
- 230/400Vac, 400/690Vac, 500Vac
- 50Hz, 60Hz, 100Hz
- B3, B14, B5, B34, B35, V1
- Avec ou sans frein
Pompe

Une large gamme de pompes pour l'industrie. Nombreuses variantes possibles :
- Carcasse fonte, inox, plastique
- Courbe de pression / débit au point demandé
- de surface, immergée
- Roue en fonte, bronze ou inox
- avec ou sans bague d'usure
Réducteur

Une large gamme de réducteurs pour l'industrie. Nombreuses variantes possibles :
- Carcasse aluminium, fonte
- Arbre de sortie plein ou creux
- à engrenage cylindriques, couple conique, arbres parallèles, roue et vis sans fin, cycloidal, planétaire
Cartes électroniques

Réparation de cartes analogiques ou numériques
Fabrication de cartes obsolètes
Conception et fabrication de cartes selon cahier des charge
Moteur

Une large gamme de moteurs électriques pour l'industrie avec un indice de protection allant de IP23 à IP55. Nombreuses variantes possibles :
- Carcasse aluminium, fonte ou acier
- 230/400Vac, 400/690Vac, 500Vac
- 50Hz, 60Hz, 100Hz
- B3, B14, B5, B34, B35, V1
- Avec ou sans frein

GS Maintenance est distributeur des moteurs électriques MGM séries BA et BM et effectue leur suivi et entretien.
Les réparations sont réalisées dans nos ateliers à Vaux le Pénil avec les possibilités de réparations selon :

Rebobinage moteur

Rebobinage frein

Remplacement de la bobine de frein

Remplacement du disque de frein

Réglage de l'entrefer du frein et essais sous tension à vide

Moteur frein série BA MGM — Moteur frein MGM à bride B5- Logo

Les moteurs équipé d’un frein M.G.M. sont des moteurs asynchrones triphasés à structure fermée et dotés d’une ventilation externe. Le frein intervient en cas de coupure de l’alimentation et apporte non seulement une grande précision d’arrêt mais aussi la sécurité d’une intervention instantanée en cas d’interruption involontaire de l’alimentation (coupure de la distribution de l’énergie électrique, panne des installations, etc.).

Le système de freinage M.G.M. assure un freinage puissant dans les deux sens de rotation du moteur, sans glissement axial de l’arbre.

L’utilisation du moteur équipé d’un frein M.G.M. est donc particulièrement bien indiqué pour les appareils de levage et de translation, les machines de transfert, les outils, dans le secteur textile, dans les domaines de la céramique et de l’emballage ainsi que dans toutes les situations où la rapidité et la précision de l’arrêt permettent de réduire au minimum les temps morts dus à l’inertie, ou de fractionner le cycle de travail en des étapes exactement prédéfinies.

Les moteurs M.G.M. ont été conçus et mis au point en tant que moteurs équipé d’un frein : le dimensionnement correct des divers composants, la précision des assemblages, la simplicité et la robustesse du système de freinage sont autant de facteurs qui concourent au haut niveau de fiabilité atteint par les moteurs équipé d’un frein M.G.M.

Pour toute la gamme de produits de type B3 les pieds sont incorporés – et non pas ajoutés – dans la carcasse. Cette solution augmente la robustesse de la structure et se traduit par des effets très positifs pour le moteur autofreinant qui est soumis à d’importantes sollicitations pendant les phases de démarrage et d’arrêt.

Le matériau de la surface de frottement n’a pas d’amiante et offre des performances optimales en termes de durée et de couple de freinage. Les moteurs présentent un indice de protection IP54 et les matériaux isolants sont de classe F. Sur demande, le moteur peut avoir un indice de protection supérieur (IP55 ou IP56) et appartenir à la classe d’isolation H. Tous les moteurs M.G.M. sont prévus pour être alimentés par un inverseur.

Sur demande, le moteur peut avoir un arbre monté en double saillie et être muni de dispositifs de détection de la vitesse (dynamos tachymétriques) ou avoir un arbre en position angulaire (encodeur).

Les moteurs équipé d’un frein M.G.M. sont de deux séries différentes : BA ou BM.

Série BA

La série BA est constituée de moteurs asynchrones triphasés équipé d’un frein avec système de freinage alimenté en courant alternatif.

Sur demande, le système de freinage peut être fourni avec l’alimentation en courant continu avec le redresseur logé à l’intérieur du boîtier de raccordement.

Le redresseur est muni de dispositifs de protection contre les surtensions et contre les émissions en radiofréquence.

Les moteurs de la série BA ont une hauteur d’axe comprise entre 71 mm et 315 mm. Tous les moteurs de la série BA sont équipés de série avec une vis de déblocage manuel du frein.

Série BA

- 2 Poles

BA 71 A2	BA 71 B2	BA 80 A2	BA 80 B2	BA 90 SA2	BA 90 LA2	BA 100 LA2	BA 112 MB2	BA 112 MC2	BA 132 SA2
BA 132 SB2	BA 132 MA2	BA 132 MB2	BA 160 MA2	BA 160 MB2	BA 160 LA2	BA 180 LA2	BA 200 LA2	BA 200 LB2

- 4 Poles

BA 71 A4	BA 71 B4	BA 71 C4	BA 71 D4	BA 80 A4	BA 80 B4	BA 80 C4	BA 90 SA4	BA 90 LA4	BA 90 LB4
BA 90 LC4	BA 100 LA4	BA 100 LB4	BA 112 MB4	BA 112 MC4	BA 132 SB4	BA 132 MA4	BA 132 MB4	BA 132 MBX4	BA 160 MA4
BA 160 MB4	BA 160 LA4	BA 180 LA4	BA 180 LB4	BA 200 LB4	BA 225 S4	BA 225 M4

- 6 Poles

BA 71 A6	BA 71 B6	BA 80 A6	BA 80 B6	BA 90 SA6	BA 90 LA6	BA 90 LB6	BA 100 LA6	BA 100 LB6	BA 112 MB6
BA 132 SB6	BA 132 MB6	BA 160 LA6	BA 160 LB6	BA 180 LB6	BA 200 LA6	BA 200 LB6	BA 225 MB6

- 8 Poles

BA 71 A8	BA 71 B8	BA 80 A8	BA 80 B8	BA 90 SA8	BA 90 LA8	BA 90 LB8	BA 100 LA8	BA 100 LB8	BA 112 MB8
BA 132 SB8	BA 132 MB8	BA 160 MA8	BA 160 MB8	BA 160 LA8	BA 180 LB8	BA 200 LA8

- 2/4 Poles

BAD 71 A2/4	BAD 71 B2/4	BAD 80 A2/4	BAD 80 B2/4	BAD 90 SB2/4	BAD 90 LA2/4	BAD 90 LB2/4	BAD 100 LA2/4	BAD 100 LB2/4	BAD 112 MB2/4
BAD 132 SB2/4	BAD 132 MA2/4	BAD 132 MB2/4	BAD 160 MA2/4	BAD 160 MB2/4	BAD 160 LA2/4	BAD 180 LA2/4	BAD 180 LB2/4	BAD 200 LB2/4

- 4/8 Poles

BAD 71 A4/8	BAD 71 B4/8	BAD 71 C4/8	BAD 80 A4/8	BAD 80 B4/8	BAD 90 SA4/8	BAD 90 LA4/8	BAD 100 LB4/8	BAD 112 MB4/8	BAD 132 SB4/8
BAD 132 MA4/8	BAD 132 MB4/8	BAD 160 MB4/8	BAD 160 LA4/8	BAD 180 LA4/8	BAD 180 LB4/8	BAD 200 LA4/8	BAD 200 LB4/8

- 2/6 Poles

BADA 71 B2/6	BADA 71 C2/6	BADA 80 A2/6	BADA 80 B2/6	BADA 90 SA2/6	BADA 90 LA2/6	BADA 90 LB2/6	BADA 100 LA2/6	BADA 100 LB2/6	BADA 112 MB2/6
BADA 132 SB2/6	BADA 132 MA2/6	BADA 132 MB2/6	BADA 160 MB2/6	BADA 160 LA2/6	BADA 180 LB2/6

- 2/8 Poles

BADA 71 B2/8	BADA 71 C2/8	BADA 80 A2/8	BADA 80 B2/8	BADA 90 SB2/8	BADA 90 LA2/8	BADA 90 LB2/8	BADA 100 LA2/8	BADA 100 LB2/8	BADA 112 MB2/8
BADA 132 SB2/8	BADA 160 MB2/8	BADA 160 LA2/8	BADA 180 LB2/8	BADA 200 LB2/8

- 4/6 Poles

BADA 71 C4/6	BADA 80 A4/6	BADA 80 B4/6	BADA 90 SA4/6	BADA 90 LB4/6	BADA 100 LA4/6	BADA 100 LB4/6
BADA 112 MB4/6	BADA 132 SB4/6	BADA 132 MA4/6	BADA 132 MB4/6	BADA 160 MB4/6	BADA 160 LB4/6	BADA 180 LB4/6

- 4/12 Poles

BADA 80 A4/12	BADA 80 B4/12	BADA 90 SA4/12	BADA 90 LA4/12	BADA 90 LB4/12	BADA 100 LA4/12	BADA 100 LB4/12
BADA 112 MB4/12	BADA 132 SA4/12	BADA 132 MA4/12	BADA 132 MB4/12	BADA 160 MB4/12	BADA 160 LB4/12

- 2/12 Poles

BADA 80 B2/12	BADA 90 SB2/12	BADA 90 LA2/12	BADA 100 LB2/12	BADA 112 MB2/12	BADA 132 SB2/12
BADA 132 MA2/12	BADA 132 MB2/12	BADA 160 MB2/12	BADA 160 LA2/12	BADA 180 LB2/12

Moteur de levage

- 4/16 Poles

BAPKDA 132 MA4/16	BAPKDA 132 MB4/16	BAPKDA 160 MA4/16	BAPKDA 160 MB4/16	BAPKDA 160 LB4/16
BAPKDA 180 LA4/16	BAPKDA 200 LB4/16	BAPKDA 225 S4/16	BAPKDA 225 M4/16

Série BM

- 2 Poles

BM 56 A2	BM 56 B2	BM 63 A2	BM 63 B2	BM 63 C2	BM 71 A2	BM 71 B2	BM 71 C2	BM 80 A2	BM 80 B2
BM 90 SA2	BM 90 LA2	BM 100 LA2	BM 112 MB2	BM 112 MC2	BM 132 SA2	BM 132 MA2	BM 132 MB2	BM 160 MA2	BM 160 MB2
BM 160 LA2